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CEVA (Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse) est le trait d’union ferroviaire jusqu’alors manquant reliant Genève-Cornavin à la gare d’Annemasse (soit un tracé de 16 km, majoritairement conçu en souterrain).

De Genève à la frontière (14 km), le projet est porté par les Suisses et le premier coup de pioche a été donné le 15 novembre 2011. Six ans de chantier sont nécessaires pour réaliser cette nouvelle ligne ferroviaire et les 5 gares (Lancy–Pont-Rouge, Carouge–Bachet, Champel–Hôpital, Genève–Eaux-Vives et Chêne-Bourg) qui en jalonnent le tracé.

La France prend le relai de la frontière à Annemasse (2 km) et au-delà d’Annemasse puisque des aménagements sont également prévus en gare d’Evian et sur la ligne Annemasse / La Roche-sur-Foron.
L’objectif de ces aménagements complémentaires est d’assurer aussi une meilleure desserte de la Haute-Savoie avec amélioration des temps de parcours et optimisation des correspondances.

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Chaque jour, 500 000 personnes entrent et sortent du Canton de Genève. 12% seulement utilisent les transports en commun⁽¹⁾, faute d’infrastructure et d’offre adaptées.
La nouvelle liaison CEVA reliera, en 2017, les réseaux ferroviaires suisse et français. Plus de 40 gares seront desservies et mises en connexion dans un rayon de 60 km autour de Genève, notamment Nyon, La Plaine, Annemasse, Bellegarde, Evian, La Roche-sur-Foron, Saint-Gervais, Annecy, Lausanne, Thonon-les-Bains, Bonneville. Soit un territoire de près d’un million d’habitants répartis sur deux cantons suisses et deux départements français.

(1) Source : Office cantonal de la mobilité, Enquête aux frontières 2005