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Mardi 26 Mars 2019

[CÔTÉ SUISSE] Dalle au centre !

Côté suisse, une dalle flottante en béton, indépendante du reste de la structure, est intercalée entre le sol du tunnel et la dalle en béton qui accueille les rails. Son rôle est de diminuer le bruit solidien, c’est-à-dire le bruit provoqué par la propagation d’ondes vibratoires en milieu confiné. Le chantier a franchi une étape symbolique avec la pose de cette dalle flottante entre les Eaux-Vives et la frontière ! D’ici le mois de juin, la voie ferrée sera entièrement posée côté suisse, laissant le champ libre aux essais sur les 16 km de lignes reliant Annemasse à Genève Eaux-Vives.